भारतीय मूल की अमेरिकी अंतरिक्ष यात्री सुनीता विलियम्स International Space Station पर फंसी
14 जून को नासा एक ब्लॉग पोस्ट में बताता है कि मिशन को 22 जून से पहले वापस नहीं लाया जाएगा. 18 जून को नासा और बोइंग बताते हैं कि स्टारलाइनर की लैंडिग को फिर टाल दिया गया है. इस बार 26 जून तक के लिए. फिर वही हीलियम लीक और डाटा की जांच करने की बात कही जाती है.
अब नासा टेक्निकल खामियों का हाई लेवल रीव्यू उच्च कर रही है ताकि यह तय किया जा सके कि एस्ट्रोनॉट्स की सफल वापसी कब तक होगी. सुनीता विलियम्स और बुच विल्मोर को कोई खतरा नहीं है, लेकिन फिर भी उन्हें मौजूदा समस्या का सामना क्यों करना पड़ रहा है? क्या नासा को बोइंग स्टारलाइनर में इन खामियों के बारे में पता था? अगर पता था, तो अंतरिक्ष यात्रियों को उसमें क्यों भेजा गया था.
नजरअंदाज
5 जून को एक मामूली हीलियम गैस लीक के बावजूद नासा ने बोइंग स्टारलाइनर को लॉन्च कर दिया. हीलियम का इस्तेमाल प्रोपल्शन सिस्टम में फ्यूल पहुंचाने के लिए जाता है. इससे स्पेस में स्पेसक्रॉफ्ट के लिए कदम दर कदम आगे बढ़ना आसान होता है. इसके अलावा पृथ्वी के एटमॉस्फेयर में वापसी के दौरान स्पीड को कम करने में हीलियम काम आती है.
विल्मोर और विलियम्स को 5 जून को फ्लोरिडा के केप कैनवेरल स्पेस फोर्स स्टेशन से स्टारलाइनर पर लॉन्च किया गया था, जो अगले दिन आईएसएस पहुंचे। यह मिशन नासा के वाणिज्यिक क्रू कार्यक्रम का हिस्सा है, जिसका उद्देश्य यह निर्धारित करना है कि बोइंग के अंतरिक्ष यान को आईएसएस से आने-जाने वाले नियमित मिशनों के लिए प्रमाणित किया जा सकता है या नहीं।
नासा और बोइंग दोनों ने आश्वासन दिया है कि अगस्त के मध्य तक पर्याप्त आपूर्ति और अपेक्षाकृत खुले कार्यक्रम के साथ, चालक दल आईएसएस पर सुरक्षित है। विल्मोर और विलियम्स वर्तमान में एक्सपीडिशन 71 क्रू के साथ “एकीकृत” हैं, स्टेशन संचालन में सहायता कर रहे हैं और नासा के स्टारलाइनर के संभावित प्रमाणीकरण के लिए आवश्यक उद्देश्यों को पूरा कर रहे हैं।
बोइंग के स्टारलाइनर कार्यक्रम के उपाध्यक्ष और कार्यक्रम प्रबंधक मार्क नैपी ने कहा, “चालक दल की प्रतिक्रिया अत्यधिक सकारात्मक रही है, और वे जानते हैं कि क्रू फ्लाइट टेस्ट में हमने जो भी सीखा है वह भविष्य के चालक दल के लिए हमारे अनुभव को बेहतर और तेज करेगा।”
